www.toyotaclubsweden.com

Halloj alla.
Har hittat ett begagnat stag till höger sida på dotterns Celica.
Men det är det vänstra som gått av.
Ser att de har samma nummer men det skiljer på Part Name Code.
Någon som vet om det är olika längd på de?

Dom ser likadnaa ut i alla fall, men bered dej på ett litet helvete att få loss det gamla, det fick jag iaf.

Är det det inre ska egentligen tanken ner också.

Är det samma art nr så är dom identiska, Parts name code är en navigeringsfunktion i reservdelskatalogen.

Tack.
Bestämt och byte blir till helgen.

Så, då var allt lossat. Gick relativt smidigt.
Men att få bort den inte bulten är ju omöjligt utan att ta bort tanken som sagt.
Hur tänkte man där på Toyota? Hade ju bara varit att vända bulten och ha muttern på andra sidan i stället.
Får se vad vi hittar på i morgon.

Ja, jag fattar inte varför dom inte vände den åt andra hållet, fullständigt obegripligt..

har man en ny bult så borde man kunna tigersåga av den gamla och sen sätta den nya åt andra hållet tycker jag.

Håller på att leta ny bult.

Är det nåt sånt excentertjosan på den för hjulinställning, eller är det än vanlig bult bara? En vanlig bult bör du kunna hitta hos en valfri välsorterad järnhandlare, tänk bara på att det ska vara en höghållfast, 10.9, istället för standard 8.8.

Vanlig bult typ M12 eller något och en längd på cirka 230 mm.
Kan ju vara värt och kolla upp.
Får kapa den imorgon och få rätt dimensioner.
Tack för tipset.

Skulle inte förvåna mej om det är fingänga förvisso, japaner brukar ha dille på det i hjulupphängningar, och jag vill minnas att den långa bulten jag bytte i spindeln bak var fingängad.

..Fast det funkar väl med vanlig standardgäng också, även om det inte var så från början.

har du kollat vad toyota ska ha för en original ? den jag bytte var inte SÅ blodigt dyr (300?) trots att den var lång och kraftig, denna borde kosta mindre tycker jag.