www.toyotaclubsweden.com

Ok, då vet jag vad jag ska se/känna efter. Stort tack för input!

Nu är jag osäker, på youtube säger de att vvtin ska vara låst inför montering av kedja. Någon som vet med säkerhet vad som gäller på min motor? Det är en 1AZ-FSE. Tacksam för input då jag monterat dit kedjan igen och är inte riktigt nöjd. Vill inte riva allt igen.

Så här står det i verkstadshandboken

NOTICE:
Be sure not to remove the other 4 bolts.
If reusing the camshaft timing gear, release the
straight pin lock first, and then install the gear.

Det tolkar jag som att det ska inte vara låst vid montering?

Ok, tack. Vet du hur man låser upp den? Har sett klipp där man ska kämpa med tryckluft etc. Finns det nåt annat sätt? Börjar tröttna nu, vill så gärna att det ska bli bra.

Tryckluften använder du för att kolla ifall den rör sig som den ska , för att låsa upp den så finns det ett första steg att prova, en liten låspinne på baksidan är kamaxeln sitter monterad i. Den låspinnen kan man trycka in.

Men vet du vad. Tror jag har lyckats bifoga en liten del av verkstadshandboken i inlägget här så kan du titta själv i den
Hojta om det inte fungerar

Super, ska prova i eftermiddag så får vi se om jag lyckas. Stort tack.

Glömde nämna att när jag tittar på drevete rakt framifrån ska det finns en prick på täckplattan och en prick precis under och de är i linje med varandra. Betyder det att kamdrevet är låst då?

Uppdatering, skruvade isär vvti-drevet och låste upp det. Monterade ihop drevet igen, monterade det på kamaxeln och kontrollerade att det inte var låst. Monterade på kamkedjan och såg till min stora förtjusning att det ser mycket bättre ut. Nu låter jag det vara som det är. Återstår montering av allt annat. Återkommer med uppdatering när jag startat bilen. Måtte det bli bra nu.

PS har dock fortfarande inte fått bekräftat att kamdrevet ska vara olåst när man monterar ny kedja. Detta är en gissning från min sida och från input här på forumet. Ingen annan stans nämns drevet över huvud taget. DS

Härligt att det går framåt

Eftersom det står i verkstadshandboken att man ska låsa upp innan montering så skulle jag säga att det är då bekräftat att det skall vara olåst. Det är Toyotas egna verkstadshandbok som jag laddade upp

Super, då återstår endast att starta bilen och hoppas på det bästa. Tack för all input. Uppskattas oerhört mycket. Återkommer med uppdatering innan dagen är slut.