Jämtlandsbil = rostfri!
Gått runt 30' men det märks knappt, går otroligt tyst och följsamt.
Men! En sak oroar mig, när man släpper på gasen t ex inför en rondell så klonkar det till någonstans i drivningen och det låter som det kommer från under bilen, alltså från mellanaxeln. Inte vid gaspådrag utan när man släpper gasen. Hade det funnits andra skumma ljud under körning så skulle jag blivit orolig men detta är det enda som hörs och heller inte varje gång. Nåt att vara orolig för? Ska givetvis lägga mig under bilen och kolla axlar och annat men det har inte hunnits med då bilen inhandlades igår.
Finns givetvis en del att göra:
-Rejäl polering/städning.
-Byta olja, stift och alla filter.
-En del lampor som slutat funka.
-Byta stereo, har inga kassettband kvar längre
-Sätta in fjärrstyrt c-lås.
-Montera motorvärmare! Otroligt att inte detta sitter på en bil som gått i Norrland!
-Sätta in rejäla extraljus, originalljuset är ett stort skämt.
-Så småningom byta kamrem.
-Justera värmereglaget, är ruskigt känsligt.
-Få tag på bättre däck, de som medföljde har sett bättre dagar.
Tyvärr så saknar den AC som de flesta andra och farthållare hade varit pricken över i:t men man kan ju inte få allt....
Det är egentligen bara två saker som oroar mig:
Kopplingen är "logaritmisk". Den går lätt i början men blir trögare ju längre in man trampar och den är av den anledningen lite svårhanterlig. Men den slirar inte eller så. Har haft liknande kopplingar på andra bilar och de har gått att köra länge utan problem men det skulle vara skönt att få in en fräschare koppling. På AE95 så var det ett mindre h-e att byta koppling och knappt görbart för en hemmapulare utan lyft. Är det lika illa på denna modell?
Startmotorn låter illa när den drar. Låter som lagerfel. Blir nog ett byte eller en genomgång när läge uppstår.
Ska försöka ägna påskhelgen till denna om vädret tillåter. Samtidigt som jag ska göra den andra japanen som har fått vara andrabil klar för försäljning.
