Lämna in på service eller inte

[Gunnfjaun]

Jag har en Yaris Verso -01 15000 mil. Har lämnat in den på Toyota service de tre åren jag haft den i min ägo. En fullservice gjordes förra gången. Funderar nu på om det är värt att fortsätta lämna in den, det verkar som att "trygghetsservice" a 1695 bara är oljebyte + kontroller? Och fullservicen vartannat år känns lite överdriven för en så gammal bil (den har inte heller komplett servicebok bakåt).

Bilen har börjat rosta lite men jag bor på Gotland så det går långsamt, planerar att ha den lång tid framöver.

Om jag nu skiter i att lämna in den, vad är det jag bör byta/kolla på först förutom årligt olje+oljefilterbyte?

[3kgt]

Jag skulle nog inte lämnat in den hos dem längre.. Märkes verkstäder må vara kunnigare, men tyvärr oftast ett vanligt service med kontroller och olja byte brukar kosta 2-3 gr mer! Enklare service bör du göra själv eller lämna in på en "vanlig" verkstad
Bilen är ju 15 år gammal :S

[Glenn]

Jag tycker dte beror på bilens värde, och hur mycket den kan tänkas gå ner eller upp i värde beroende på hur den servas, dessutom på hur mycket man kan fixa med bilen själv.

Jag lämnar sällan in bilarna, men jag gör olje och filterbyten själv och kollar och fixar bromsar nån gång om året, och håller allmän koll.. dock har jag ju aldrig dyra bilar (nåja, ST205'an var dyr men..)

[Micke2]

Hej.

En 2001 Yaris Verso har ett blygsamt ekononiskt värde, så ev värdeminskning av ej märkesverkstadsservice är knappt mätbar.
Serva bilen ordentligt, så fungerar den.
Själv eller verkstad.
Ej märkesverkstad är ok tom enl nybilsgarantier, om rätt shema används.

Byt motorolja, filter, växellådsolja, broms/kopplingsvätska, ev kamrem och tändstift med rätt intervall, och anteckna vad och när det gjordes, och bifoga med serviceboken.

Viktigt!
Använd oljor och vätskor av rätt klass. Även rätt glykoltyp.
Den infon hjälper Toyota dig med.

Micke.

[cheetah1]

Det viktigaste med glykol är att man byter till samma sort som det var innan om man inte väldigt noga spolar rent systemet innan man fyller på. Gör man inte det kan man lika gärna tömma septitanken i kylsystemet, det ger ungefär likvärdigt resultat, förutom att glykolen inte fryser då, och förmodligen luktar lite bättre..

Jag har fått för mig att Yaris Verso är rätt heta på marknaden fortfarande, även om en bruksbil, vilken som helst, från 2001 förstås inte är så hiskeligt mycket värd längre. Värd att bevara. Men är du kapabel att göra jobbet själv, så för all del. Det gör jag. Leta rätt på en Toyotahandlare som skriver ut serviceschema till dig. Vägrar dom så handla inte där mer utan leta rätt på någon annan.
Och jo just det, köp inte oljefilter på Biltema.

[Glenn]

Det värsta med glykol är att det finns så många typer, och man bör inte blanda, och det är nästan omöjligt att veta vad som finns i bilen, om man nu inte ahr en servicenota eller liknande med det specificerat. ..Å andra sidan ska man inte behlva fylla på glykol, däremot ska ju ny glykol bytas med intervall, men då kan man ju byta till vad man vill.

Biltemas oljefilter är väl okej enligt tester, men toyotas är oftast billigare och lär knappast vara sämre, har för mej toyota är två kronor billigare än biltema på filter till min ST202

[cheetah1]

Har dom bättrat på dom alltså? För inte så hiskeligt länge sen var det snack om bypassventiler som stod konstant öppna på dom, men det kanske dom har löst. Inte desto mindre blir man ju lite orolig när man hör sånt.

[Glenn]

det tror jag var länge sen, men det finns ju billiga filter som saknar bypassventil också, eller fanns iaf.

Men som sagt, både på saaben och toyotorna är orginalfilter billigare än biltema så..