www.toyotaclubsweden.com

Bilen är en Toyota Yaris 1999 med 1,0 motorn
Startar alltid jättelätt går fint och bra på tomgång när den är kall ligger på runt 1000 rpm då...när bilen blivit driftsvarm blir tomgången väldigt låg runt 560-575 rpm och låter som den går ojämt som attan....händer ibland när man saktar in typ för ett rödljus att den dör helt. imellanåt poppar det upp 2 felkoder antingen tillsammans eller var för sig helt random P0172 Powertrain system too rich (bank 1) och/eller P0420 powertrain catalysy system efficiency below threshold (bank 1)...motorlampan lyser ej.....Tips/förslag mottages tacksamt

Av gammal erfarenhet så brukar det vara Luftmassemätarn som ställer till med dessa symptom, ibland räcker det att ta loss den och spraya rent den med bromsrengöring,
annars får man köpa en ny.

Hur ser det ut med EGR på dom där? Felkoderna tyder iofs på att den inte riktigt går med rätt blandning, så Pierres förslag låter rimligt, men om det inte skulle vara det så är ett fel som inte är helt ovanligt på vissa Toyotamotorer att EGR-ventilen sitter mitt emot tomgångsventilen och då sprutar sot på densamma, vilket gör att den bäckar igen och bilen inte vill gå på tomgång. Tror dock att det är de lite äldre spisarna som hade den lite dumma lösningen.

Jag äger denna bilen nu. Kass katalysator och smutsig massmätare. Kylfläkten gick konstant också. Det var thermogivaren som låst sig i "varmt" läge. Nu är tomgången stabil och fin.

Mvh fredrick

Hej!

Jag har en -08 med lite liknande symptom. motorlampan indikerar dock p0171 samt att antisladd lyser också? Har nyss bytt till ny luftmassemätare men efter 3,5 mil lyser båda lamporna igen. Tomgången är låg när den är varm som ni säger. Vad var det för fel på er, eftersom den nu verkar fungera bättre?

Jag tror inte att detta är samma fel, se mitt svar i din tråd för mer info.