www.toyotaclubsweden.com

177Kg ska tydligen en 1UZ-FE väga, 18R-G väger 144Kg, ingen jätteskillnad direkt.

4A-GE är dock inte helt oväntat lättare, 125Kg.

..Med reservation för att jag googlade fram alla vikter

har för mej han killen som satte in en 1UZ-FE i nån gammal corolla vägde motorerna och originalmotorn (vad nu det var) vägde inte ens 10Kg mindre, 1UZ-FE är ju helt i aluminium, till skillnad från gammelspisarna i gjutjärn (och alutopp om man har tur)

Oj, jag har sett många tändstift, men jag har nog aldrig sett några så förorenade, mycket märkligt.

Ja, nu är man nyfiken.

Själv skulle jag nog ha valt 1UZ-FE med en såndär australiensisk(?) sprängkåpa mot en M3-låda (har jag för mej det var).

Ja, på gamla bilar där mätaren snurrar efter 9999mil kan den ju ha gått runt både ett och två och tre varv.. kompisens första bil var en fiat 127, där tror jag den hade snurrat två varv

På grund av IDIOTER till politiker är 98 utrotningshotat, efterssom våra IDIOTPOLITIKER införde en lag som säger att ett visst antal procent (ganska högt) av alla bensinbolags mackar MÅSTE tillhandahålla "miljöbränsle", oavsett om det säljer eler inte, så tvingades alla små mackar konverte...

Med tanke på hur billigt pundet är idag är ju det där rena klippet om den passar (vilket det ju står att den ska.)

Ja, eller om man har jordfel, eller kass kabel mellan batteri/startmotor.

Jag skulle inte sätta en tusenlapp på att det är batteriet iaf ..men det är ju enkelt att testa med en annan bil och startkablar.

Typ en sån här adapter är det jag har, fast med plasthölje.. http://www.kjell.com/content/templates/shop_main_details.aspx?item=39451&path=304000000,304500000,306500000,308500000,310000000 Tydligen är den antennkontakten av typ "ISO" ..Fast du behöver väl snarare motsatsen då, en: http...

Får hoppas på det ..dålig publicitet vill dom ju sällan ha