www.toyotaclubsweden.com

Du bestämmer vad du vill att datorn ska göra istället för att du måste anpassa dig till en annan gammal plastlådas vilja och önskningar. Den finns det ju gränser. Den kanske inte går på att du försöker lura i den att det är -100 grader ute (för att ta ett kanske något överdrivet exempel)...

Man får vara jävligt petig med att lägga allt i rätt ordning, helst märka, gärna ta bilder när man plockar isär, och gärna ha tillgång till en sprängskiss, för det är en jävla massa kugghjul och grejer. Men förutom det är väl själva förfarandet inte så komplicerat, som sagt, det är inte direkt raket...

Dale skrev:

cheetah1 skrev:Eller är det nåt jag missar?

Ja

>_<

Utveckla?

Nu får ni ursäkta att jag kapar tråden lite, men kan nån förklara (har sett detta flera gånger) hur man kan ha ett system som ger olika mycket kraft på fram och bakhjulen? Det man vinner i kraft förlorar man i väg brukar man säga, och eftersom det är mekaniskt ihopkopplat till en och samma kraftkäll...

Ja cheetah jag förstod att du menade det i ditt första inlägg, och VW har verkligen bra stolsvärme.... Det jag var inne på var om det bara var att sätta in en toyota reostat, eller om det behövs mer omfattande... jag har ingen lust att plocka delar från ett annat bilmärke när jag har en så pass ny ...

Japp, fast inte mycket. på 86-89 (st16x) säger dom 2-3 Nm.

Eller dubbeltrampa mellan och låt kopplingen ta smällen istället för synkringen. Inte så effektivt när man tävlar kanske, men tränar man på det kan man bli jävulskt snabb ändå... Har du kört en bil mä synkringar som ä helt slut? De spelar ingen roll hur du bär dig åt, växeln går inte i ändå så läng...

Eftersom det är tvåans ring som oftast är kass så lär det ju vara så att man har varvat ur på ettan och sen kastat i tvåan så fort det går utan att låta ingående axel varva ner i ett par tiondels sekunder.. Så växla tidigare till tvåan och slit inte i tvåan.. Så håller lådan bättre. Eller dubbeltra...

Det går ju alltid att dubbeltrampa och ge mellangas...

Volkswagen har som sagt en välfungerande styrning som kanske kan gå att slakta annars?