www.toyotaclubsweden.com

För effektiva helt enkelt.

Har du kollat motorn med en såndär IR-termometer? Undre slangen ska ju helst va kall om man har en fungerande kylare. Kan berätta att 3T:n blir varm snabbt med annan kam och turbo.

Se andra bilden, elektroniskt! Lite annat stuk på spridarna än vad man är van att se.

Lärde mig något nytt häromdan, M-motorn fanns med insprutning redan 1972, awesome! http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/1973_Toyota_M-E_Type_engine_rear.jpg http://www.youtube.com/watch?v=N3iKaF2sQpo http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/1973_Toyota_M-E_Type_engine_f...

Du får ha en liten träkloss under gaspedalen för att begränsa kraften. Beror väl mest på hur mycket grepp du tänker ha. Jag skulle nöja mig med en F-axel. En 8" G-axel skulle vara skottsäker.

Johnny Blade skrev:Det går åt mycket plåt till en reservhjulsbalja.

Ser bra ut. Ibland bygger jag upp bilar från svetstråd.

Klassiker. God fortsättning alla.

Ja LCD:n är död. Undrar om denna har någon specialare p.g.a bakre AC:n. Kan vara svår att få tag på.

25000kr

Det var dags.