www.toyotaclubsweden.com

Inte allt för ovanligt att en automatlåda beteer sig så. Ett sätt att snabbare få upp arbetstemp.

Dekalerna följde med bilen i köpet, vet inte vart det kommer ifrån. Tyvärr.

Kylare till intercoolern är fixat.
Men söker fortfarande det andra om någon har

To do or not to do!
To do or not to do by Benny_Gustavson, on Flickr

Vet inte om Auris fungerar på samma sätt som när MMT lådan kom på Corolla Verso. Men med Corolla Verso så för att få en jämn och fin körning så släppte man av gasen lite, lite granna när man ville att den skulle växla så växla den mjukare. Det gick således alltså att till viss del att kontrollera nä...

Haha jag reflektera inte ens över det där med immobilizern, även fast jag har full koll på att det inte kom förrens -96 på Toyota.
Så mycket startspärrar som man bråkat med genom åren på dom där Toyotorna med att fladdra dörrar och smattra i låsen.

Synd att det inte var något uppenbart.

Kanske finns någon vänlig själ på forumet som har en ECU liggandes som du kan prova att byta med.

Ang ECU så verkar som det som brukar hända är att kondingar börjar läcka, så öppna locket och kolla hur det ser ut.
Måste säga att jag blir grymt imponerad av dit plåtjobb!

Vart köper du plåten och är det någon speciell plåt som lämpar sig bättre än andra för karossreperationer?

Skulle tro att det sitter en elektrisk värmare i fläktpaketet, det finns att beställa till dom åtminstonde. Men det kanske tillochmed är standard utrustning i Sverige, det vet jag dock ej.

Nicely done on the rust!