www.toyotaclubsweden.com

Strunta i att säga något till bilprovning eller försäkringsbolag, dom kommer inte märka av att du bytt iaf. Frestande, men skulle jag råka ut för en olycka, krascha bilen eller nåt sånt, så lär det väl komma fram att jag hade en motor i som inte fick vara där utan registreringsbesiktning. Och då bl...

Strunta i att säga något till bilprovning eller försäkringsbolag, dom kommer inte märka av att du bytt iaf. Frestande, men skulle jag råka ut för en olycka, krascha bilen eller nåt sånt, så lär det väl komma fram att jag hade en motor i som inte fick vara där utan registreringsbesiktning. Och då bl...

Bra input ni ger. Jag hade aldrig ens tänkt på att jag kommer att tappa extra effekten från 205:an om jag använder 185:ans ECU och därmed försvinner ju lite av poängen med att byta motor. I mitt fall handlar det å andra sidan om att den befintliga 2gen motorn nu har rasat så antingen chansar jag på ...

Nja, säkringsboxen är annorlunda på st205 mot st185 så kabelstammen passar inte i den änden. Enklast är att modifiera din gamla stam om du inte samtidigt byter styrsystem och gör ny stam till motorn. Det är annars några kablar som måste möbleras om och det blir bekymmer med motorlampan om man inte ...

Fnys skrev:JPH: Lite Off Topic men är du nya ägaren till Perlas gamla GT4?

Svar ja. Tyvärr rasade motorn redan efter körda 30 mil. Otur eller klantighet? Vet inte. Försöker fixa den nu i alla fall.

Tjena! Då min 2gen motor nu har rasat funderar jag på att sätta in en 3gen motor istället, men jag har förstått att det är en del jobb med elektroniken vid ett sådant byte, dvs det är inte bara att koppla in den gamla styrboxen rakt av i den nya motorn. Kanske finns någon tråd om detta i forumet, me...

Hej! Motorn till min Celica GT4 (-90) dog för några dagar sedan. Lite för tidigt att säga säkert om den går att rädda eftersom jag inte vet ännu vad som behöver fixas på den, men den saknar fullständigt komp så har jag otur är det inget att göra (till en överkomlig kostnad). Finns ett inlägg om det ...

Tackar! Jag ska börja med att se om jag kan hitta någon närmare Uppsala, annars kan jag höra av mig.

\Patrik

Önskar jag hade kompetens och verktyg, då hade jag gett mig på motorn själv, men så är det inte. Tycker också att priset (kring 30.000 och över) är lite väl högt och då talar vi ändå bara arbetskostnad. Hoppas hitta någon som kan modellen och tycker det är kul att jobba med den. Just nu står bilen i...

Jag pratade med Linköpings motorsport och de sa ungefär samma sak, dvs för att få veta vad som hänt måste motorn plockas isär, därför går det inte i förväg att ge någon vettig kostnadskalkyl. Lågt räknat och om det t.ex. bara handlar om att byta kolvringar skulle de i alla fall ta minst 34.000:- för...