www.toyotaclubsweden.com

Ja man brukar ju sällan ifrågasäta att nån hällt i fel bränsle

Ja den såg ju okej ut, annars har ju toyota en tradition av urfula kombivarianter..

På den tiden jag kunde köpa quaker state för inköpspris utan moms så var väl det priset under en fjärdedel av utpriset, och om man dessutom valde att ta ut övertidersättning i olja/delar så blev det ännu billigare

PierreW skrev: Dimljusen är ju HB4 och dom har fasen samma livstid som en HID verkar de som

Ja, jag har aldrig bytt mina HB3/HB4 i min ST205, och jag har väl kört en 7000mil eller nåt, helt otroligt, jag har
samma lampor i som när jag köpte den, undrar hur länge förra ägaren hade kört med dom ?

Fast självjusteringen är väl bara för att kompensera för slitaget, det borde finnas en justering för att ändra balansen så att säga ?

..Men jag har som sagt inte tittat in i några moderna trumbromsar.

Den var väl billigare antagligen

Jag tror iofs det finns dimljus i original bakljusen också ? ..men vissa tycker ju att det är bra med extra och monterar sådana där, ser man i sverige också ibland men inte så ofta.

Hehe, det visste jag ju, eller hrm, kanske inte men den passade bra till kontexten

Dieslar har oftast högre krav på oljan än bensinare (iaf sugmotorer) så det är nog inte negativt, nu hittade jag inte vad den uppfyllde för krav, men bara den har rätt viskositet och uppfyller API-Sx som är samma eller bättre som det som toyota rekommenderar så är det ju lugnt. Efter lite google-fu:...

Just trummor brukar ju klara sej ganska bra när dom inte används så mycket, till skillnad från skivor, så på en bruksbil föredrar jag nog nästan trummor bak. Det där med kanten på trumman är en klassiker, ibland får man verkligen vålda loss trumman så grejer går sönder, tex kan själva beläggningen l...