www.toyotaclubsweden.com

Japp, nog hade man förväntat sig att det borde omnämnas eller kanske visas en bra bild på installationen, men har läst servicehandboken för 3S-GTE, och även 3S-GE för säkerhets skull men fann inget alls. Finns även en för 4WD, och där skymtar den faktiskt på en sammanställning, men helt utan slangdr...

Jo, jag läste den tråden men blev inte klokare tyvärr. Dumpventilen är väl inte riktigt samma på GT4/MR2, men de kanske fungerar på samma sätt. På sprängskisserna de har på Toyotaverkstan finns bägge med, så sannolikt gör de det, men fysiskt skiljer de sig åt. Toyota har för den delen just ingen kun...

@Glenn: Ja, det där är ju upp till var och en, och nog lite ålderberoende tror jag... Jag har dock definitivt inget behov att förstärka det attributet eller andra som låter (läs:avgassystem) mer än nödvändigt. Nyser original lite den med så köper jag det, men då vet jag i alla fall med mig att den s...

Aah, tackar ödmjukast. Ja, skulle du hitta slangar och T så skulle jag verkligen uppskatta någon bild. Kan till och med köpa dem av dig om du inte vill ha dem. Jag måste ändå säga att jag inte förstår varför det är två. Ansluts de till samma vacuum så kommer de motverka varandra, men den större komm...

En bild på ventilen. Gul är anslutning till luftburken, röd går till IC, men vad gäller för grön och blå? Ventilen har ju en fjäderretur, men tryckluft i blå anslutning håller ventilen stängs medan vacuum öppnar. Grön har precis omvänd funktion, tryck öppnar och vacuum stänger. Ska det vara konstant...

Har nyligen hittat till detta forum, och passar på att ställa en fråga direkt! På min GT4-95 har föregående ägare gjort det, enligt mig, dåliga valet att montera en atmosfärsventilerande eftemarknadsdumpventil direkt efter IC, och hade satt ett svartmålat MER-lock över hålet i luftburken :clap: Dock...