www.toyotaclubsweden.com

Har du kollat hos toyota ? en 87'a borde det väl inte vara några problem att hitta delar till ?

Det gör nog ingen skillnad i hur mycket den drar, förutsatt att det är rätt olja i den nu då..

Vet inte hur det är med bilar, men med MC kan man första året teckna en dyrare försäkring medfans man väntar på att sitt "spärrår" går ut. Den kostade ändå inte så väldigt mycket. En annan kul sak med MHRF-försäkringen är att om man har ett gammalt fordom försäkrat kan man även medförsäkra...

motsvarande PIC eller lös AVR är ju ännu billigare, så varför använda arduino alls ?

Fast nu blir det ju smått OT

har aldrig meckat på prius, men ofta mätr man ju kopplingen med bladmått för att kolla slitage, inte på prius alltså ?

Ibland kan man ju bygla stift och tvångsköra AC'n för att testa också.

Menar du bilens "original" labdasond ? dom brukar väl mest funka på låglast typ ? ..iofs blir det ju inte helt closed loop, men jag vete fan om jag skulle litat på det iaf

På beskrivningen låter det som typ ett MC-filter till konstruktionen ?

Ingan aning med programmeringen, men en ny nyckel (med imobilizerdutt och fjärr) till min saab skulle också kosta 1200:- :( och en larmdosa till min celica skulle toyota ha 900:- för, dock sa dom att programmeringen var gratis om man hade den där lappen som första köparen får med, vilket jag ju inte...

Ja, märkligt är det, vore intressant att veta det tekniska skälet bakom, det är ju ingen slump att dom pekar ut just dom modellerna.

Toyota Nya bilar: E10 kan användas i alla på den europeiska marknaden varande bensinmodeller. Begagnade bilar: i bilar tillverkade efter den 1.1.1998 kan E10-bensin användas med följande undantag: * Avensis 2.0 VVT-i (1AZ-FSE), tillverkade juli 2000 – oktober 2008. * Avensis 2.4 VVT-i (2AZ-FSE), til...