www.toyotaclubsweden.com

Fast den har koppling(dock ingen kopplingspedal).

Den där hackande drivningen i Aygon beror på att det inte är någon automatlåda.Det är en manuell lådan med robotväxling.
Kolla hellre en Yaris med riktig automatlåda (hydriden är såklart att föredra).

Nog skulle det kunna vara generatorn,det borde ju höras om ljudet kommer just därifrån eller att den blir varm.Men det är ju lätt att plocka bort remmen och känna på vattenpumpen hur den känns.

"Serviceläge" är här bara avstängt p-bromsautomatik.Sen skruvar man in kolven.

En grej som är vanlig är att man byter hjul på bilen men inte byter i bilens dator.Om man då har de andra hjulen liggande i garaget i närheten av bilen så slocknar lampan hemma men börjar lysa efter att man åkt en bit. Bilen läser alltså av hjulen som inte rör sig. Jag har hittills inte varit med om...

Hur ser kupefiltret ut? Det låter som att det är stopp där.
Det ska vara rätt rejält med tryck i systemet,inte bara pys.

Ja,Tröskeluttagen funkar ju lika bra med en garagedomkraft.Lyft dock INTE under den biten som sticker ner längst fram.Det är framskärmen,plåten kommer vika sig och nedre delen av skärmen kommer sticka ut,ibland så mycket så att dörren tar i när man öppnar den.Det är ett vanligt misstag.

Övre? Inte lagringen alltså? Det låter ovanligt.Hur har det gett sig?
48044-02030.Samma höger som vänster.Samma som Corolla av samma årgång.

Den här Aurisens luftburk var tydligen lämpligt som nötförråd.
Fullproppat ända mot luftfiltret.

Den här finns fortfarande kvar.

Den är dock inte använde sedan...sist.Den är inte heller speciellt praktisk.