www.toyotaclubsweden.com

HAHAHA, 0,7 liter milen, jo jag tackar jag. Den motorn får man inte under 0,9 med manuell, än mindre med automatare. Dock är det en trevlig bil, hög komfort, hög utrustningsgrad och trevligt vrid och ljud i motorn. Man kanske skulle bli spekulant på den, om inte du ska ha den? Edit: jag har förreste...

Jag skrev det i en annan tråd, men jag skriver det här också: Jag är eventuellt lite intresserad av att ansvara för en webshop, den dagen det drar igång.

Du får alltså inte ens in en liten skylt?

Det blir så snyggt!

Med tanke på att det tar 20 minuter att byta på båda sidorna kan det väl knappast spela nån roll, men okej då. Man ska iaf alltid byta båda samtidigt. Backar man lite brukar dom trilla ur så att man kan köra väldigt försiktigt till en verkstad eller lämplig torr plats med hjälp av bara handbromsen. ...

Fnys skrev:Men vad är detta då?
Aldrig hört talas om modellen ens.
Toyota PASEO cabriolet -97
http://www.blocket.se/malmo/Toyota_PASE ... ?ca=12&w=3

Paseo har jag sett många gånger, men dock inte som cabbe.

Det enklaste är att köpa en ny.

För att smörja kan man exempelvis försöka göra en tratt av något i ena änden, hänga upp på nåt snyggt vis, och sen hälla i nån slags tunnflytande olja i tratten.

På tal om regnummer, jag blir grinig på att transportstyrelsen inte delar ut dispenser för att ha tvåradig skylt ens när bilen är gjord för det, utan man får såna fula små pytteskyltar..

Det är tänkbart att handbromswirearna kärvar. Enklast är troligen att byta ut dessa (isåfall). Plocka av skivan/trumman och kolla om handbromsen går tillbaka som den ska när den lossas.

Motorlampan betyder att det lagrats en felkod i ECU:n. Det kan vara precis vad som helst som den övervakar, lambdasonder, tempgivare och annat. Bromsen är sannolikt separat, antingen parkeringsbromslampan, eller en egen lampa som då har ett utropstecken i sig (på toyotaspråk, that is, på min vw är d...