www.toyotaclubsweden.com

Är det koppar kan du glödga dom istället, är det gummiklädd alu eller fiber så brukar dom hålla flera gånger.

Men det är kanske lika bra att byta om man ändå håller på.

Det förekommer att dom misslyckas och på så sätt läcker in tyvärr.

Angående växellådsoljan, lossa ALLTID ALLTID påfyllningspluggen INNAN avtappningspluggen, för om du inte får loss den (inte helt ovanligt) blir bilen okörbar när du tappat ur oljan och inte kan fylla på ny..

Det gäller rent generellt alltså, inte bara på din bil

Du vet antagligen redan om det, men annars så finns det ju grenrör för 3ste för under tusenlappen på ebay. Kanske inte bästa kvalitet men ska man ändå bygga vidare så. ett exempel: https://www.ebay.com/itm/For-91-95-Toyota-MR2-CT25-CT26-Stainless-Racing-Exhaust-Turbo-Manifold-Assembly/232894689510 (...

..Och jag antar att du kollat/labbat med lufttrycket ? på vissa bilar gör det väldigt stor skillnad.

Annars är aldrig en hjulinställning fel som cheeta1 är inne på.

Är det originalhjul förresten ? hjul som är bredare eller har fel offset kan också få bilen att kännas konstig.

Jag älskar ju S-motorn, men ingen av de klena varianterna (klenare än 3S-FE) såldes afaik här ? ..ananrs hade det ju varit en smal sak att byta ut den mot en 3S-GE sen

finns färdiga universalfästen som man skruvar på med, om dom nu passar just där då.

Ja, dom finns i princip alltid som reservdel, ibland finns det längre och kortare med som alternativ.

materialet ? det lär väl vara stål eller hur menar du ?

Om den inte äter där den står så att säga (alltså du kan förvara den utan större kostnad) så kan du ju sätta ut den på annons för ett ganska högt pris och se om nån nappar tillslut, troligen på vår/sommar när det är en cab