www.toyotaclubsweden.com

Det har varit en hel del problem med DSG6 också, bara inte lika mycket som med katastrofen DSG7.

Men DSG är som sagt VAG, inte så relevant för andra tillverkare, att VAG är duktiga på att dölja sina problem är inget nytt, dom får ju dessutom hjälp av tyska staten att göra så..

Kylbranchen är maffia, så är det bara

Jag kom på en sak. På nån annan bil (inte toyota) så vägrade AC'n gå igång eftersom bilen tyckte det var för kallt, det var alltså en tempsensor för uteluft som var trasig. Det skulle ju kunna vara nåt sånt, nån styrbox tycker inte att alla kriterier för att koppla in AC'n är uppfyllda, men när du f...

Dessutom kan en duktig sadelmakare (gärna en som sysslar med bilklädsel) ofta laga revor i skinn, jag skulle kollat det FÖRST.

Om du får kyla när du forcerar så låter det ju nästan som knappen är felet ?

Då gäller det att det är en klarlack med UV-skyddande egenskaper, vilket afaik inte de flesta är.

:thumbup: Förr när förgasarmotorer var vardagsmat så var det vanligt att besiktningsmannen skruvade ner blandningen för att få igenom besiktningen, det var inget dom var skyldiga att göra men många gjode det ändå (om dom hade kunskapen) för dom visste att ägaren ändå bara skulle åka till en verkstad...

Det är ju "modernt" nu att inte ha magnetkoppling, det är ju enbart för att spara pengar och man lastar över hela problemet på kunden.

IDIOTI enligt mej.

Toyota är dessvärre inte ensamna om detta.

Köp våtslippapper av hög kvalitet i lämpliga kornstorlekar, kanske typ 800,1200,2000. Tejpa som skydd runt lysena, gärna med eltejp för våt maskeringstejp är inte så rolig att få bort. Tejpa MÅNGA lager. Om glasen är riktigt repiga/matta kan du köra med maskin först, vanlig oscillerande och då kansk...

Ingen som haxxorat det där än då ?