www.toyotaclubsweden.com

det beror på om man anser att ett scoop måste ha en "mössa" som trycker in luft eller ej

Mycket större scoop, typ:



Prototypen till det alla ST205'or fick kan man säga.

cheetah1 skrev:En Toyota Century skulle kanske vara nåt?

..Som dessutom är hemvist åt den legendariska 1GZ-FE motorn som tillåter Toyota att vara medlemmar i den exklusiva V12-klubben

Den första versionen av ST165 hade ju manuell diffspärr, den finns väl bara som felstyrd dock ? och den drivlinan var tydligen väldigt klen, därför bytte man ganska omgående till den som sen i princip satannade tills nedläggningen.

mjae, byter man bromsar osv kan det väl reggas som ombyggt fordon ? borde inte vara några större problem, förutsatt att man håller sej inom gränserna för effekt och vrid. har man riktig tur kan man använda siffrorna från IS300 då det ju är typ samma bil med större motor, vet inte riktigt hur reglern...

Var det inte nån här som hade en sån ? eller var det bara en diskussion om den ? kanske på gamla forumet ? Annars finns ju förstås även den mer kända caldinan på T20-chassiet.. En annan cool bil som inte sålts här är ju Toyota Chaser, finns med dubbelturbosexa och allt :) Slumpad bild från google: h...

Är väl den modellen folk brukar lacka vita och ha som OZ-"kopior" ?

vad är det för bultmönster ?

just den modellen går säkert att sälja, annars brukar ju originalfälgar vara iskalla på marknaden.

fan vad det går undan

Jag vet inte vad skillnaden är i pris på birka, däremot vet jag att jag åkte gratis i ganska bra hytt på viking för tre dagar sen

Nu när IS200 börjar komma ner i pris så vore det ju skoj att hitta en med rasad motor att göra en motortransplantation på.. finns folk som mecklat ner en 1UZ-FE också, ska tydligen också vara relativt lätt..

..Borde skaffa garage först dock