www.toyotaclubsweden.com

Fast jag tycker ju den lösningen brukar fungera väldigt bra i övrigt! Hellre handbroms på inre trumma än handbroms i bromsoken om jag får välja. Men tråkigt att det var så dyrt med en ny.

Om seviceboken är välfylld på Toyotaverkstad och allt annat verkar vara i sin ordning kan det nog vara ett normalt pris, utan att jag har speciellt bra koll på just Auris. Det enda jag reagerar på är att nuvarande ägaren bara ägt bilen sedan 1 juni 2018, vad är förklaringen till detta? Här är en sid...

En riktig bromsfil är en bra investering, dom är halvdyra men absolut det som fungerar bäst för ändamålet. Fettet har man ju mest där för att skydda och se tillatt det fortsätter röra sej fritt, allt ska ju röra sej fritt redan innan man smörjer. Se där! Hur ser en sådan fil ut? Visste inte att det...

Rengör alla ytor till beläggen. Smörj sedan på delarna på beläggen där dom kommer röra sej. Plus bak på där kolven trycker :) Fast inte ytan mot bromsskivan såklart... :lol: :wtf: :silent: Jag brukar rengöra från rost med en fin rakskuren fil, så man får ren och fräsh yta. Sen behöver man inte myck...

Swecap skrev: ↑

tor 14 jun 2018, 10:08:26

Som sagt 2020, bild på hur det ser ut nu kanske. Vad som saknas? Så hjälper vi till att leta

Det är så pinsamt att lägga upp bild när man inte ser någon skillnad, men det som saknas är till exempel nya gummilister till fönster och dörrar.

Auris hade väl problem med gnisslande bromsar i början när modellen var ny vill jag minnas, vet inte vad lösningen var dock? Någon som minns eller vet?

2020... dags att få något gjort i garaget igen då...

Jag tolkar det som att du undrar vilka hjulmuttrar du vill köpa till dina nya fälgar?
Om du är osäker är ju det enklaste att åka till en däckverkstad och ta med en fälg och be dem ta fram passande muttrar.

(och bultar är ogängande fästelement )

Själva grejjen med nya Grupp H är just att man ska kunna stoppa i motorer som inte har suttit i bilen. Typ som en 2tg i en Starlet ;) Så får man alltså göra :thumbup: Men man måste hålla sig inom märkesgränserna, En Toyota motor i en Toyota kaross , en Mazda motor i en Mazda kaross o.s.v. Och motor...

Och jag tänker motorfamilj, alltså K motor sitter det original i bilen. Då blir det fel men en A motor. Jag skulle tolka på samma sätt som dig, 4a-motorn har väl aldrig suttit i en Starlet? Med den tolkningen skulle du ju kunna montera en 2t-g / 18r-g från en gammal Celica, men det känns väl inte r...