www.toyotaclubsweden.com

Har haft ett missljud ganska länge i lådan, och jag misstänker att det är någon lagring till ingående axel då det låter oavsett växel/neutral och följer varvtalet med motorn och tystnar när kopplingen trycks ner(nej, det är inte urtrampslagret för det är bytt). Hur mycket jobb är det att riva ner de...

Skulle ha tag på fräscha skinnstolar till min MR2:an men lättare sagt än gjort så någon som har tipps på snygga stolar som passar för är ju inte väldans gott om plats för stolarna... Eller någon i södra delen av sverige som råkar ha svarta skinnstolar till MR2 liggandes?

//Markus

Tobbera skrev:Byta kamrem är alltid ltie jäkligt. Men det står hur man gör i verkstadmanualen som finns länkad i gamla forumet.

Min motor, 3S-GE Gen3 finns inte med där, är 3S-GTE tillräckligt lik för att använda den instruktionen?

Är det mycket jobb att byta kamrem, löphjul och spännare på en MR2 -95? Någon som orkar ge en ungefärlig beskrivning hur man går till väga?