www.toyotaclubsweden.com

Har en styrbox till mr2, årsmodell 90-91 tror jag, trodde min var trasig så köpte en till, men det visade sig vara ett annat fel, boxen funkar som den ska

89661-17321 är artikelnummret

800kr + frakt, ev byte mot nått kul till mr2

Har även igniter och tändspole ligger

Finns i Eskilstuna

har hittat bälten så det är löst! (:

kan ju förstå att skrotar inte vill sälja bälten eftersom man aldrig ska använda bälten som kan ha varit med om en krock

hur funkar reservlampan på mr2an? har den en egen signal från nivågivaren i tanken eller går den på samma som tankmätaren?

Behöver bälten med E märkning för att kunna regga mr2an, de från japan dög tydligen inte eftersom de saknade E märkningen

Skulle räcka med att få låna bälten bara så jag tar mig igenom regbesiktningen

det gäller en mr2 gen2 -90

någon vänlig själ som kan hjälpa till?

skulle behöva tändkablar, eller egentligen behöver jag bara den kabeln som går mellan tändspolen och fördelarlocket, till en mr2 gen2 turbo

någon som har en liggandes och skräpa? vet inte om det är samma på gti, det kanske någon här har koll på?

Vart sätter man sonden bäst på en Mr2a då? :) det är väl bara dra dit den i downpipen på lämpligt ställe så här satte jag min i supran, typ 15cm efter turbon fick jag som rekommendation men det beror ju på vem man frågar, den användes hela tiden, körde closed-loop lambdastyrning i sprutet och det f...

Första sökresultatet på google ;) http://manual.teq.org/ Caldina har jag ingen koll på däremot Btw så kan man inte lita helt på elscheman när det gäller ECUns kontakter har jag märkt, finns ju olika ECUer som skiljer sig lite även inom samma generation, så det enklaste är att skruva upp lådan och ko...

kolla supras.nu/forum där är nog störst chans att hitta en

blown head gasket är nog vanligast :P skaffar man en ny oljekylare/värmeväxlare så ska man inte koppla in den som original oljekyl är kopplat, i hållaren till oljefiltret sitter det en ventil som skickar ut olja till oljekylaren om trycket kommer upp i en viss nivå, sen går oljan från kylaren ner i ...

det är inte packningen som är problemet det är klent åtdragna toppar som gör att packningen går, ARP bultar/pinnbultar löser det, men det är ju ingen nackdel att ha en stålpackning förutom att de är lite dyrare om du ska öka laddet måste du ha en FCD, fuel cut defender, annars stryper ECUn soppan om...