www.toyotaclubsweden.com

Liten uppdatering: Hållt på med plåtjobb senaste tiden på bilen men har börjat att felsöka igen.. Bränslepumpen har nu ström och tryck finns fram till spridarna. (kabelbrott till pumpen) Motorlampan tänds inte än när man slår på tändningen. Som tidigare har sagt så jordar ju ECUn lampan och ström fi...

Igår var det dags att sätta kapen i vänstersidan av bilen, lika mycket jobb där som på högersidan =)

Dåligt med uppdateringar har det varit här, men har legat på latsidan nu under jul/nyår..
Högersidan är klar, slipning bakskärm står på tur så man kan knacka ut det sista på bucklan.
Gick även och köpte mig en duglig bruksbil. IS300 får duga för den här gången.

Det värsta av bucklan är redan utknackat. Eftersom bakskärmen inte var fäst i något nertill och undertill så fladdrade den som ett höstlöv i nordanvinden så det går inte att rikta den mycket mer. Finns plåtyta att plocka ifrån runt om när skärmen ska riktas det sista. Kör svets å ryck metoden för de...

Man tackar för responsen! Japp alla delar står man och handknackar i garaget då jag inte kommit över några plåtdelar till den. Trösklarna har jag dock bockat i maskin på jobbet.
Lite gjort till gjort igår, ju mer man river desto mer hittar man

Skärmkant tillverkad igår, nästa steg är att göra hjulhus och sen kunna rikta bakskärmen.

Det är delvis den gamla som är befriad från rost, och lite ny plåt..
Ikväll blev det fixat med nederdelen av bakskärmen, och även påbörjat hjulhuset och kanten på bakskärmen.

Lite till gjort igår..

Blev lite gjort i garaget igårkväll, gammelt skrot bortkapat och dit med nytt..

Ja utmärkta pallbockar när man ska hålla på med karossen. Höglyftande domkraft som lyfter 80cm finns i garaget. Bra å veta det KACE80, hör av mig en lördagkväll då det är som värst.. Trösklar tillverkade nu iaf, dock får dom inte samma mjuka bockar som original men duger gott å väl, översta var prov...