www.toyotaclubsweden.com

Det lägre laddtrycket på ettan (är det verkligen tvåan också ?) styrs just av den där TVSV-ventilen, den öppnar och "pyser ut" lite tryck till actuatorn under vissa förutsättningar, typ det är en hög växel, motorn är varm och motorlampan inte lyser eller nåt sånt. SKa man plocka bort dte ...

Ett sätt att ställa upp turbotrycket och fortfarande få det reglerat utav ECUn är att ta TVSV originalpysventilen och borra upp hålet en aning. Någonstans 1mm har jag hört ska vara lagom men man få prova sig fram. Borra upp och ett svetsmunstycke på denna skulle kunna vara ett bra sätt att justera ...

k-len skrev:Den där sitter på min bil nu

Finna för övrigt nya fasta drag till Celica på dragkroksbutiken.

2600kr

Jo jag tyckte ju också det lät bra men dom skall tydligen inte passa 4wd versionen enligt den jag varit i kontakt med där. Eller vet du någon som köpt och det passat i alla fall?

Letat till min GT-Four 1995 och dom vettigaste var http://boh.se/ som bygger dom och sist jag snackade med dom vela dom har runt 10 tusen med montering. Kan man hantera en svets går det bra att snickra ihop ett själv. Utgå isf ifrån nått som liknar så mycket som möjligt och ha ett snack med bilprov...

Halloj,

Har ringt runt som en galning för att försöka hitta en dragkrok till min bil.

Någon som vet vart jag kan vända mig?

Det verkar ju finnas gott om dragkrokar till dom framhjulsdrivna.

Edit har hittat toyotas artikelnr: PT No. 00062-20030 (som utgått)

//Alex

  Nybliven ägare till en Celica GT4 årsmodell 1990 och undrar lite saker som jag inte ännu hittat här.   1. Alla skriver att den klarar 1 bar, men hur fungerar styrsystemet. Den går på lambdavärdet/trycket/LMM och följer med, med mer bränsle automatiskt?   2. Enklast sättet att ställa trycket. Peta ...